飞机在平流层不会缺氧吗?

不会。高层的空气比较稀薄，压力也比较小。
但是高层的空气的比例基本上和地面没有区别。

登珠峰的时候，山顶空气稀薄，人呼吸困难，是空气的总量少了，人吸起来，中间的氧气就不够了。而不是空气中氧气的比例变少了，比例还是20%

那么飞机为什么不会缺氧呢，并不是飞机带了氧气上去（也不能这么说，飞机上是有储氧的，在机舱减压情况下使用），而是飞机的增压设备，不断从空中抽取新鲜空气注入机舱，保持机舱内的压力接近地面（还是差一点的）。就好像有个打气筒，机舱就是个气球。

飞机很早以前就发明客舱增压了,就是给机舱内打入高压空气保持机舱内的空气能让人维持呼吸,地理书上说的应该是人暴露在空气的前提下(例如:坐热气球)

　　飞机不管在高空还是在地面关了舱门，都会不断地给空舱提供新鲜空气。在空中还需要通过空调组件给空舱提供压力，新鲜空气的来源有三个 ：

1. 发动机引气；

2. APU（辅助动力装置）引气；

3. 地面气源；

　　在地面主要是APU，在空中一定高度内也可以使用。在空中则主要是发动机。飞机上的空气是很新鲜的，一般是10分钟左右能换一遍。

不会的
拿现在的民用客机来说 其发动机均用的是涡扇发动机

涡扇发动机的原理就是 ：
首先大气进入风扇叶片
接着空气被压气机压缩 变成高温高压的气体
再被送往燃烧室 与气态燃油混合 点火燃烧
排除的高温高压气体再推动涡轮运动（涡轮与压气机，风扇相连）
最后气体由尾喷管排出

发动机熄火 俗称空停 是很严重的不安全事件 对航空器安全运行影响很大

为了防止发动机缺氧 出现过富油熄火 现代的发动机均有一套有效机制保证气体与燃油的配比不会使其缺氧 熄火

----------------------------------------------------------------------

希望对你有用

飞机发动机带有增压设备，可以给机舱注入足够多的氧气