为什么注重扭力的保时捷连加速都跑不过翼豹呢？

有谁说过波子是注重扭力的？没错，波子的911系列和小carrera系列有很强的涡轮（以前的KKK时代真是怀念啊），但是问题是波子的Cayman和Boster系列没涡轮啊，所以说波子确实有很强的涡轮但是问题是入门级的波子没装，那怎能相对而论呢？还有，相信楼主也不用说就知道涡轮增压的车的扭矩一般比自然吸气的车强吧（很明显的Audi的2.0T发动机扭矩比3.2的发动机的扭矩还强），更何况Cayman和Boster的引擎最大去到3.4，但是Impreza引擎有2.5T的动日本车的调教一般比较激进（跑车），说以为什么说Impreza能跑得快过波子（虽然不知道楼主你看到的是不是Cayman和Boster跑不赢Impreza,但是我想也没人傻到会用Imperza和911或者小carrera跑吧）
希望对你有帮助

翼豹最好的一款连保时捷的SUV都跑不过，比什么呀！

保时捷 Cayenne Turbo S
0-100 km/h：4.8 s
最高时速：280 km/h

翼豹 2.5T WRX STI
0-100 km/h：5.2 s
最高时速：250 km/h

还有就是 数据有时也会说谎 车手技术也分高低 日韩企业的数据通常做的比德系车的数据要漂亮 华丽的多

根绝汽车之家数据，翼豹 2.5T WRX STI的0-100KM/h时间5.2s,除了入门级的2.9排量的Boxster和Cayman外都比翼豹快，当然了还有入门级卡宴比他慢但你不会拿 SUV和翼豹比吧？