为什么汽车发动机活塞上的气环和气环槽之间有间隙呀？

活塞环要求在活塞槽内是能旋转的，随着磨损的加大，其开口尺寸也会变大，但外周对汽缸的压力没有什么变化，其密封性除了开口外，外周几乎没有什么变化。而侧面是靠运动关系也能完成紧密密封。
活塞环是装在活塞槽内的，它的上下运动是靠活塞带动的，而活塞的上下运动输出的是回转运动，那么在运动中必有横向力的存在，如果活塞满满的塞死在活塞槽内，势必将横向力全部施向汽缸壁，将造成非常大的磨损。如果能这样，就没必要单独来做活塞环了，直接把活塞做的满满的塞到汽缸里，这样不更省心么？
另外，气环的主要作用是密封，其次是导热。密封是指燃烧的燃油气体的密封，不是机油。机油的控油一般可以由油环来完成，而油环的制造则考虑了这方面的要求。其详细不在此一一介绍。

防止活塞膨胀造成拉缸。