摩托车气门间隙调整问题

1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调。
2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。
3.气门间隙必须调整到正常，过大或过小都不好，更不能人为的故障调大或调小，过大过小都只有缺点，没有优点。
4.气门间隙须在冷车时调整，热车时气门隙会变化，应以冷态时为准。如果调过之后感觉动力下降并伴有怠速不稳的情况，应该是间隙调小了，这应及时调整，不然不但会影响正常使用，而且气门间隙过小会增大摇臂和凸轮轴的压力负荷，增加磨损。不过，如果你的车是顶杆发动机的，是难免会出现热车气门声较大的情况的，所以不必追求声音过小。

1.摩托车气门调得不好是可以再调的，只要你觉得滴答响大了就可以调。
2.调整时有专用的厚薄规，要按照规定来调，如果没有可以用手去感觉有微点间隙就可以。
3.如果调的太紧了杂响是没有了，可是会导致怠速不稳或没有怠速，还会影响动力，太松了不但杂响大而且快速行使时车身震动也会增大。
应该来说是不允许反复调多次的的，因为那样会使气门磨损加大，最好是等磨合一些天再调。至于是冷机调还是热机调，我是搞修理的，我都是热机时帮别人调的，这应该没有特定的要求。

气门间隙不是随便调的，有专用的厚薄规，要按照规定来调
气门间隙大了响，并且放炮
间隙小了着车不稳

简约答案`用蛇尺``量0.2以下可以！噪音比较小！