摩托车烧瓦 特征

一、烧瓦前的特征

发动机冒黑烟，排气有强烈的爆鸣声，以至于突然熄火，此时切离离合器，转动曲轴
时有转不动或转动困难的现象。
二、烧瓦现象分析及预防措施

烧瓦如果在使用中突然发生，一般属于使用方面的问题。

大致有以下原因：

①机油量不足，油泵吸不到油；

②若烧瓦现象发生在冬季，有可能机油内有水结冰，强行启动发动机使油泵传动轴扭断或传动齿轮打齿；

③更换机油时油底油塞未及时扭紧或忘记扭紧，工作时油塞丢失，机油突然全部漏掉；或外露的机油管与其它机件接触，产生摩擦，将油管磨漏，机油流失；

④机油内含有杂质，或滤清器不起作用，杂质刮伤瓦片。尤其铝基轴瓦更为严重。一旦被刮落下的金属屑排不到油路之外，挤压后粘连在瓦片上，积累到一定时间，就会烧瓦；

⑤缸盖炸裂或由于发动机高温阻水圈漏水，使冷却水进入油底；

⑥发动机超负荷工作时间过长，使机油粘度下降或变质；

⑦驾驶员不注意观察油压表或机油指示器，油压降低时未发现。

对上述原因造成的烧瓦故障，预防措施是：

①润滑油的使用要按保养规程选择适当的型号，并且要经常检查油面高度，如机油
不足应及时添加；
②气温较低启动时要等各摩擦部分充分润滑后，再使发动机高速运转；
③发动机工作时要注意观察油压表，若油压偏低，应及时排除故障；
④经常清洗或更换机油过滤器滤芯，以防含有金属屑等杂质的机油进入主油道；
⑤平常工作中要做到三勤：“勤观察、勤检查、勤保养”。

2、烧瓦现象若在修后未工作前发生，属于修理方法的问题。

其原因大致如下：
①瓦片装反，油道堵死；
②油道清洗不净，存在杂质；
③主轴承座有裂纹；
④装配时，轴瓦与轴颈接触面积小；
⑤粗滤器安装不正确，不起过滤作用；
⑥对曲轴的弯曲情况及

主轴承座孔同心度检查不够，即使轴瓦配合间隙都在允许范围内，有时个别点面不但无间隙而且有可能