电力机车内置蓄电池可行吗

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/25 21:41:53
双机重联 一节动力控制 一节电池 有受电弓 经过电气化段时不用电池给电池充电 没有电气化段时用电池 路程较远的直接换装电池车 这样可适应全部的线路 并且成本降低很多 可行吗?

那得装多少电瓶呀!

楼主的想法理论上没问题,但实际上没办法实施,在技术上就做不到。除非有超大容量的电瓶,可这需要电池技术来一场革命。

以株洲生产的一种电力机车为例,功率达到7200千瓦。如果使用48V的电瓶,让该机车行驶30分钟,至少需要电瓶容量达到75000安时。按照现在汽车上广泛使用的长寿命电瓶计算(大约0.28公斤/安时),仅电瓶的重量就要达到21吨!
如果使用比容量大的电瓶,例如锂离子电池,重量会轻一些,但该种电池的寿命只有充放电300-500次,太不禁使了呀!行车成本会大大增加呀!

我的娘啊你要知道就算是功率比较小的SS8也有3600KW
SS9直接飚到4800还是5400KW
和谐电功率更大

照你的想法你要装多少电池才够用的啊?
还不如直接用内燃机车合算

再说了这种长时间的超大电流放电会使电池严重发热最后很有可能爆掉
你总不希望自己带着个定时炸弹上路吧?