捷达和爱利舍，作为出租车的，到底选哪个好？我真的拿不定主意了

选捷达

1.车身皮实
2.配件便宜，因为爱利舍有些配件还在用进口的
3.维修点多

缺点：
后悬挂软，后排坐满3个人，车头就抬起来了

老哥，这个怎么看不明白了，当然捷达啊，多皮实啊，件儿还便宜

捷达在中国已诞生了13个年头，一直保持着良好的销售业绩，它留给人们的印象是朴实。随着外面的世界变得越来越花哨，它也在一次次地努力改变自己以适应社会，今天的改变主要是要适应欧Ⅲ排放标准。
05款捷达外观还保持着方方正正的造型， 最大的改变是前脸冷却格栅

05款捷达外观造型没有太大改变，还是保持着方方正正的造型，只有车身上的一些圆角给你一丝时代感。采用了近光灯、远光灯、转向灯、示宽灯一体式的前大灯，并且采用了国际流行的PC无花纹透明面罩,亮度大大增强。在前大灯下面的雾灯为流行的圆弧形，透明的面罩，看起来更美观，能够更好地配合前大灯的功能，提高了驾驶安全性。去年改款增加了格栅的高度，散热面积增大，而05款捷达最大的改变是将以往的黑色冷却格栅变成了与车身同色。此次的色彩改变更加突出了前脸的整体感，同时也更显简洁，前脸显得更大气和时尚，更突出了在格栅中间的大尺寸的“大众”车标。车侧和车尾没有变化，采用三色面罩注塑技术并借鉴大众辉腾风格的宽大后尾灯在经过一年的洗礼后不知是否显得顺眼些。高位刹车灯采用宝来的高位刹车灯外形设计，利用发光二极管做光源，使得刹车灯的反应时间加快，且寿命大于1万小时。如果后车在车速100Km/h的条件下制动，50ms意味它可以增加1.4m制动距离，在急刹车时这1.4m可是十分宝贵的，这使捷达车在为他人着想的同时也使自己避免了麻烦。

- 内饰的局部细节有向宝来靠拢的趋势

采用全新的蓝背光仪表，仪表由白底变成了黑底，好像这也是趋势，因为别家也在这样改。仪表变成黑底后自然会显得更加整洁，夜晚看仪表时也会更加舒服。仪表盘还配有镀铬环，提高了装饰性。大灯组合开关以前综合在转向开关上，现在也独立出来放在仪表台左侧，操作上和转向开关互不干扰。运动型三幅T形方向盘操控更自如，更舒适。档把、大灯开关、方向盘都设计成与宝来相近，显然是要提升捷达的档次。电子油门的应用提高了舒适性，操控精度也能相应提高。