道路施工控制桩是如何布设的? 用全站仪测量道路施工控制桩是如何布设的?

难道施工初始，也就是刚进场的时候测量员或总工需要交接桩，从测绘院或甲方手中拿到一份测量控制点的数据报告你不知道吗？？？“盲测”？这个词语很新鲜！真盲测的话，估计业主会疯掉的！！

至于控制桩！每一个坐标就是一个点，也就是一个控制桩，这些东西都是施工图上具备的最起码的东西。计算方法可就多了，一般全站仪上面都有道路的计算程序，也有用计算器的，公路上测量员用卡西欧4800、4850、5800的占绝大部分，这几种计算器都有专门的计算程序，不过得买白机自己编程！

道路上一般都是先布设道路中桩，按中桩放线挖填方做好路床，然后按中桩向两侧依据设计要求的路宽垂直布设“腰桩”，在腰桩上测好路中油面高程后，两侧腰桩拉线来控制道路各层结构的标高！铁路没干过，就不大清楚了

需要注意东西要看测量员水平来说了，新手基本上没有不需要注意的！如果是高手的话基本上也就不用你这个测量“小白”来注意什么了！在保证计算不出问题的前提下主要注意：1.两侧腰桩间距最好不要超过15米（间距太长拉线控制高程的情况下容易塌线，造成路中偏低）。2.道路竖曲线处最低点和最高点的加桩。3.路口加宽段、八字的美观程度

最后说点与问题无关的，希望你不是你们那个工程的领导，如果不幸是的话，你最好不要掺和技术人员的工作，如果更不幸的是你很爱管事，那我只有为你们那的的同行祈祷了

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