许昌开通了那些城际公交路线？

许昌至长葛，许昌至鄢陵。2008年1月18日，许昌至长葛城际公交开通，成为我市首条城际公交线路；今年9月18日，许昌至鄢陵的城际公交开通，为鄢陵花博会的成功召开提供了交通保障。城际公交运营得怎么样？老百姓是否得到真正的便利和实惠？日前，记者就此进行了采访。
　　破旧小中巴“变身”高级大巴
　　去年1月18日，许昌至长葛的城际公交线路正式开通，16辆破旧的小中巴车走下历史舞台，代之以崭新的高级大巴，成为许长快速通道上一道亮丽的风景线。
　　据许昌万里公交客运有限公司经理杨欲晓介绍，投入运营的高级大巴每辆价值40余万元，配有冷暖空调、车载影视、饮水机等设备，具有自动语音报站功能，设置座位30个，车内空间宽敞，为方便群众乘坐，公司还在公交车上备置了免费的针线包、晕车药等。
　　经常来往于许昌、长葛的生意人赵爱民对这种车辆更换的感受很深：以前那种小中巴，座位设置不合理，而且给人感觉脏兮兮的，乘坐很不舒服，车辆更新成大巴后，不仅乘坐更加舒适，服务也更加到位，心情很好。
　　除了车辆更新，城际公交带给人们的是更安全到位的服务。今年9月18日，许昌至鄢陵城际公交线路开通，20辆高级大巴取代原来的40余辆小中巴，此前，负责城际线路的公司面向社会公开招聘司机和乘务员，其中对司机的要求是具有A证、3年以上驾驶大巴经验且未出现过交通事故，乘务员同样按照很高的要求进行招聘。许昌汽车东站负责人郭辉向记者介绍，现在公司对城际公交线路的服务特别高，许鄢城际公交运行一个月来，乘客对服务很满意，达到了原来的要求。
　　惠民便民是基本原则
　　家在许昌市区、工作单位在长葛市的宋苗每天都要在两地来往，许长城际公交开通前，她最担心的是票价问题，车辆更新、服务提升后票价会上涨吗？最终定下的5元票价打消了她的顾虑。
　　杨欲晓告诉记者，公交公司完全按照“社会效益优先，经济效益兼顾”的原则进行运营，虽然前期车辆成本、人力成本很高，再加上去年成品油价格大幅上涨，公司的运营压力很大，但始终没有上浮票价，根本的出发点就是坚持惠民的原则，当然这也得到了广大群众的认可。
　　许昌至鄢陵的客车票价，在许鄢城际公交开通前，一直是9元。许鄢城际公交开通时，公交公司本着惠民的原则，通盘考虑，硬是将票价降低1/3，变成6元。许昌汽车东站