集装箱运输过程中，哪些环节会导致滞箱

在货物办理进口通关手续的同时，进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场，然后与堆场联系，由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场，在堆场里面掏箱，然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的地。这样在掏出货物的同时，这个集装箱就算已经回空了，这样比用其他车队去提箱到仓库掏箱后再返空箱到指定堆场，至少可节约两天的时间。

十一级了的导师，不要乱出主意，把货在堆场掏出来，不知道哪家堆场同意你这么干，就算他同意，你把货物放哪里？要知道，箱子卸掉后，集卡是平板式的，不能把货物堆上面，出门会掉的。

环节：出口：1.提箱过早。进码头前10天提箱会产生。有的工厂希望边生产边装箱，把箱子早早提出来放工厂，可能会要求，但一般船公司不会同意，货代也不会帮这个忙，因为风险太大。所以这个发生概率极小。
2.报关问题。各种原因造成报不出，或者海关查验，本航次走不掉，就会滞箱。
3.船公司原因。有时船公司舱位不够，不得不留下一些货物下航次装，箱子也就滞留在码头。 我还遇到过一次，船公司把5个箱子中的1个忘在码头上了一个月，等那四个到了，收货人问发货人另一个在哪里，才发现有一个还在国内。
进口： 1.报关报检。各种原因报不出，会导致滞箱，这是进口滞箱的主要原因。
2. 卸货地太远。我听说有人从连云港进口，把箱子拉到郑州去掏，光跑路就跑4天，肯定要滞箱。 建议船公司在一些内陆点设点，象美国一样，保税运输。哪家船公司先做，一定有优势。 不过就是保税运输太贵，要有自己的车队才行。
3. 车队不及时还箱。车子出事故，或者极端恶劣天气，都会造成车队还箱不及时。

装箱产生滞箱费 主要原因：一、装箱时间早，一般客户使用船务公司的箱子都有一个免费期 各船务公司规定不一样订舱的时候 要问清楚一下 避免产生 二、船公司的船到港后没有按时出港 有所延误 会造成产生滞箱费 这个费用是可以减免 因为是船公司耽误的 只知道出口的 进口的就不太清楚了