重金悬赏：云南开远市交通规划

近年来，开远市道路交通工作紧紧围绕市委、市政府提出的“建设生态型现代工业经济强市，打造中国－东盟工商业名城”这一战略目标和构想，在交通基础设施建设方面大干快上，干线公路、农村道路建设齐头并进，使整个公路网络实现了质的飞跃，不仅为该市对外开放、招商引资、经济提速奠定了坚实的基础，而且有力地推动了农村经济社会的发展。

　　交通转轨提速

　　开远市境东西宽64千米，南北距52千米，总面积为1948．2平方千米，境域所处地理位置是滇南交通要道。近年来，开远市不断加快基础设施建设步伐，大力发展道路交通事业，使干线公路、县乡公路和农村公路建设取得了长足发展，交通建设步入了快车道：连接建水县的岔小县际公路，连接驻开大型企业小龙潭电厂、小龙潭煤矿的开小公路和连接蒙自县的羊街至期不底公路建设项目，都是国家的重点基础性建设项目。全长30千米、计划总投资1950万元的岔小县际公路是国债资金项目，该工程于2003年11月开工，去年9月通过验收，工程质量为优良。被州委、州政府确定为“六个一”工程的羊街至期不底公路建设项目，建设里程为32千米，路基工程于2002年开工，路面工程于2004年3月开工，现已完工通车。
　　开远市分管交通的副市长吴旧生说，市委、市政府把加快公路建设作为全面建设小康、解决好“三农”问题的重要举措，切实加强领导，使全市公路建设以前所未有的速度发展，形成了县道连国道、乡道连县道、村道连乡道，纵横交错、四通八达的公路网络，有力地推动了本地经济社会的发展。

　　让农民走上柏油路和水泥路

　　开远市虽然早在“九五”期间就在全州率先实现了乡乡通柏油路、村村通公路的目标，但多数乡村道路仍是晴通雨阻的土路和沙石路。

　　开远市的决策者们认为，乡村道路建设是解决“三农”问题的关键所在，让农民走上柏油路和水泥路，是加快推进全面建设小康社会进程，实现交通新的跨越式发展的必然要求。

　　2002年，该市提出了以“国道公路干线为依托，建设县乡公路网为重点，提升改造乡村路联网为主线，形成交通与经济良性互动效应为目标”的工作思路，出台了“政府组织、适当补助、群众参与、社会支持”的政策，采取“政府发动、政策驱动、典型带动、舆论调动”的办法，在资金筹集方面