UC知道为什么铁路轨道那么狭窄？
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/18 07:58:57
如果说是技术难题，我想在现在的科技下，应该是很容易搞定的事情吧。如果说是为了减少占用耕地面积，我想那也占用不太多吧，和社会形象、政府形象、人民受益等相比，这实在是太划算了。
期待大家的回答，我也期待用不了多久，自己就可以不用忍受车厢的拥挤咯。。
其实也不用一下子全部改过来的，只要以后新建的铁路加宽了不好么？
灵武，这个我是知道的，呵呵，咱们可以慢慢改啊。花费还真是不少。。。呵呵
灵武，首先谢谢你的补充。咱们国家的铁路我想着还是会再造个10年的至少。嗯，期待吧。老百姓应该是赞成的，对政府的形象有好处哦。。也许是得不偿失？呵呵
新手朋友，不知道你说的是啥意思啊。汗。。。能不能多说点？
jyliang0，看来你说的是真的。。郁闷啊。
jyliang0说的也很好，但是。。抱歉哈
贴之吧，我也没说一下子改过来吧。天真？呵呵，但愿吧~
贴之吧，汗~OK，明白。谢谢灵武以及众多热心朋友~
先有路后有车，铁路是早就有的了，修铁路时把路修成这种宽度如果造火车时加宽是不可能的，两边重量相差大了会侧翻的。如果按照你说的首先就要把全国数十年修的铁路再修一遍，这可不是一年两年就能完成的，是数十年的积累。铁轨加宽之后该火车了，那么造火车的厂的一些设备就也要全部换了，这些都是要花钱的，而且也不是小数目，这就叫牵一发而动全身。这个建议是好的，不过近期是不可能完成的。
看了楼主的补充，也许以后国家真会这么做，不过现在不经不是以前了，以前铁路少，到处都是修铁路的，而现在很少再新修铁路了。总之这是一项大工程，说是一项铁道运输的革命性工程也不为过。再说国家一般都是首先考虑怎么样做对国家来说最划算最有利，而不是首先考虑我们普通老百姓。
原来铁路窄是因为原来火车也窄，而铁路建成不是容易统一都改过来的，所以以后火车宽大后显得铁路窄了
提问题的孩子你好天真，还慢慢改，一天改成，这天得多大损失啊。再说窄并没影响什么，干嘛找不自在
问问题的还没明白？时间长了会影响很多，损失很大，你不可能短期甚至一天内完成，再就是没必要。
几个人回答都很全面了，你这问题该结束了，再理解不了，就该怀疑你智商了。把分数给灵武吧
问在铁路，但答题的范畴可能超越了铁路……
在铁路诞生的初期，轨距几乎毫无章法可言，什么轨距都有。
在那个列车速度并不快的年代里，轨距却都向着1435的方向进行了标准化。
至于为什么选择了1435而不是2870或者其他更宽一些的轨距呢，那是因为蒸汽机车之父乔治·史蒂芬孙狂爱1435这个轨距，他造的利物浦-曼彻斯特铁路就是1435，而他是铁路界的明星人物……
抱歉，关于轨距战争我知道得很有限，这里先挖个坑，有新发现了再来填一填。
到了现代，窄的轨距确实在很多方面都对列车和运力产生了限制。
就如你所说，3米宽的车身跑在1435的轨道上，显得不够稳定。
虽然侧向稳定性较差，但到目前为止，还没有成为制约铁路系统发挥运力的瓶颈。
要想改变轨距，不是一个容易的事情。
轨距的加宽，牵涉到非常多的问题，譬如说，宽轨需要更宽的路基，则路面要改，轨道要改，道岔的尺寸要重新设计，连着路边的信号设备的布局、站台的尺寸也要改，如果这是一个