直喷柴油发动机领先技术SDI、TDI、CRDI有什么区别？

先是SDI。大众SDI柴油机，就是柴油捷达上的那台。是自然吸气的，然后喷油系统是传统的柱塞泵。然后喷油嘴是弹簧式的。除了喷油泵里有简单的电子线路做调整之外，其他几乎都是纯机械的。这种原理最简单，也最省油。还非常皮实，不容易坏。经久耐用，对柴油也不挑剔。

然后TDI。大众TDI柴油机，是宝来柴油版上的那台，涡轮增压的，然后大众专利的“泵喷嘴系统”。柴油泵和高压电控喷油嘴一体化，喷射非常直接，喷射压力极高。燃烧效果最好，热效率最高。而且震动也最小。但对燃油也是最挑剔的。这就是为啥TDI在中国一直水土不服的原因。

CRDI，这是现代化柴油机的主主流的一个喷油系统。也就是高压共轨系统。这是目前小型柴油机的主流方向。意思就是用一个压力很高，流量很大的大泵，把柴油压倒一个高压容器里（叫做“共轨”）。然后这个高压容器直接和每个气缸连接，每个气缸上都有一个电控的高压油嘴。这种原理，燃烧性能指标不如TDI好，震动也比TDI大，但对柴油没那么过分的挑剔。

T.D.I 比较先进 它是用电控燃油共轨喷射系统 带涡轮
S.D.I 一般的燃油喷射 自然吸气直接喷射柴油发动机
C.R.D.I 就是高压共轨柴油直喷 已淘汰