柴油机高压共轨轨压控制

轨压是根据转速和油量确定的，根据目标工况的转速和油量MAP确定目标轨压，需要采集的就是转速信号和油门开度，通过油门开度确定功率需求，也就是目标油量，再通过目标油量和转速确定目标轨压。
输出信号是油泵电磁阀的PWM脉宽控制信号，通过ECU计算向轨中供应的油量，然后转化为油泵电磁阀的开度信号。
轨压控制方式只有PID方式，至于目前流行的模糊控制和自适应控制等方式都是从PID方式转化过来的。

参见柴油机服务网，里面有这方面的资料。