汽车氧传感器的常见故障

97年以前的车，氧传感器坏了，对车没什么影响只响机头灯，97年以后的车氧传感器坏了，有可能会出现回火放炮，因为氧传感器坏了，会反馈一个错吴的讯号给电脑板，电脑板会根据错吴的信号，增加或减少喷油量。同样会亮机头灯，但检测仪不一定检测到氧传感器损坏。

　　1、氧传感器中毒
　　氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

　　另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。 产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

　　2、氧传感器陶瓷碎裂
　　氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

　　3、加热器电阻丝烧断
　　对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

　　4、氧传感器内部线路断脱。

我的现代悦动汽车最近发现尾气冒黑烟，先后换了机油、火花塞，把喷油嘴也清洗了，又挂了输水的瓶清理了积碳，问题还是没有解决，用仪表检查显示是氧传感器坏了，先把前氧传感器拨掉不用，问题没有解决，又把后氧传感器也拨掉不用，好多了，黑烟基本消失，修车师傅说你先开几天，如果黑烟问题消失或好许多就说明氧传感器坏了，再来换。