低速行驶，带abs是否更危险？

你不了解ABS的工作原理，它所说的防抱死，只是不一次性刹紧轮胎，而是在紧急刹车的时间里进行多次点刹，这样会让刹车的时候减少更多的惯性行进距离。同一部车带ABS绝对会比不带ABS距离要短。不信你可以去试驾下带ABS与不带ABS的QQ。

　　长期以来，我等爱琢磨汽车学问的人，因为受各种教材和文章的影响，始终认为：ABS只能有效的防止汽车在紧急制动时轮胎的抱死以及转向系统的失控，而对更为关键的刹车距离影响不大。

　　在车迷频道“我爱我车”栏目中曾经看到过一个测试，彻底改变了所谓常识
　　测试采用的是一辆三菱戈蓝，分别对该车有无ABS时在干燥、湿滑以及沙石路面的100公里时速紧急制动距离进行了测试。测试结果如下：

　　1、干燥路面：在有ABS以及无ABS情况下分别测试三次，取平均值，结果：有ABS的百公里制动距离比无ABS的要短8.3米，有ABS车胜出；

　　2、湿滑路面：在有ABS以及无ABS情况下分别测试三次，取平均值，结果：有ABS的百公里制动距离比无ABS的要短9.5米，有ABS车胜出；

　　3、沙石路面：在有ABS以及无ABS情况下分别测试三次，取平均值，结果：有ABS的百公里制动距离比无ABS的要长5.5米，无ABS车胜出。

　　通过测试，我们可以看到，ABS在大多数情况下不仅能够起到轮胎防抱死、防止转向系统失控的作用，而且能有效缩短紧急制动距离。

　　至于在沙石路面为什么无ABS的车胜出，是因为无ABS的车轮胎抱死以后，能够与路面的沙石产生最大摩擦力，从而达到最短距离制动，而有ABS的车因为轮胎没有抱死，其与路面沙石的摩擦力不是最大，因此，刹车距离要长一些。

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ABS的刹车效果明显好于不带ABS的，防抱死并不仅仅是为了改变方向。

连续间断刹车刹车距离短。

我个人觉的你很傻。ABS的原理你懂吗？怎么百度净有这样的人。你有车。你不懂车。真的少见。在不懂ABS都不懂？你说不带ABS不暴死不安全？我告诉你。在近的距离也比你没有ABS的车强。你不带ABS的车。一下暴死刹车。直接就是拉带。。要是带ABS。一脚刹车。ABS当时就能感应到急刹车