关于奔驰S级的一些问题，希望大虾回答

首先非常喜欢楼主的这种有技术含量的提问，就是一点分没有，美中不足...呵呵！
1.S300压缩比为11.7，S400为10.7，S500为10.5，S600减到9，可以看出除600（涡轮增压）以外都在10以上，属于高压缩比范畴，递减主要因为两个原因，一个是压缩比值与气缸工作是的震动成正比，另一个就是与散热性能成反比。
排量愈大，配置越高，对舒适静谧性以及性能稳定性的要求就越苛刻，对油耗越不敏感。。。S600为增压版，对散热就要求更高，否则易引起自燃，R8的涡轮增压版搁浅，就是个典型的例证。

2.排量是活塞上止点到下止点扫过的圆柱体积乘以汽缸数的总和。600的缸径变小的同时比500却多了4个缸，这样发动机运行只会更平稳，进一步提高舒适度和散热性能。

3.关于奔驰的主动气悬，还是参考百科比较系统，只言片语解释不透彻，
http://baike.baidu.com/view/1795550.htm?fr=ala0

4.奔驰的COMAND是套看着繁琐用起便捷的指令集界面，与宝马i-Driver特征正好相反（中看不中用），奥迪的MMI去中庸值，效能正好介于两者之间。
具体功能体现各厂商大同小异，通俗点就是更人性化，智能化（自动泊车辅助，导航路线选择，主动安全提示，车辆信息实时监控等）的多媒体信息集成。

希望对你有所帮助...... 能追加点分就好了，哈哈。