火车的动力系统是怎么样的，它怎么有那么大的力气呢

现在在铁路线上运行的是电力机车和内燃机车,内燃机车的动力一样也来自直流电动机.
至于为什么有那么大的力气:
装满货的一列火车,一般说来火车头在开车时是拉不动的.
这里有个诀窍,外人是不知道的.火车车厢间有连接二个车厢的车钩,这车钩有一定的伸缩范围,要让待拉的列车,每个车厢之间的间隔距离尽可能的小.这样,火车拉动时,开头是只拉一个车厢,接着二个,三个------逐个增加,随着惯性的增加,火车头才可能拉起整列火车.如果待拉列车车厢的车钩是拉紧的,那么火车头就往后退一退,让车钩缩短距离,在铁路叫"压钩".

因为直流电动机容易控制
所以内燃机车和电力机车的根本动力是直流电动机
内燃机车先靠柴油机带动发电机，电流经整流后再通过直流电动机驱动列车
电力机车把接受的高压交流电整流后通过直流电动机驱动列车

和汽车的动力系统是一样的道理。靠传动，是有电动机的。电力机车是靠电网供电，内燃机车靠烧柴油作为动力源。热能转化为动能，通过牵引传递。
火车机车动力较大，一般都在2000-5000马力左右。电力在3000千瓦以上。