2道初二科学题

第一个你应该懂的,初2物理有教的
就是因为如果气流(或液体)在某一侧,或物体表面一侧快速流动的话,那么另一侧的气流(或液体)不流动或比较慢的话,那么在它们之间就会存在一个压力差,可以是气压也可以液体压力,气体(液体)流动的那边压力比较低,不动的那边压力就大,就会把你压过去
火车进站时,火车周围的气流流速快,你身后的气流慢,这样有压力差,你会感觉到有种力量把推向火车轨道,不注意掉下去很危险,所以在大城市的底下铁还有透明的防护拦.
第二也一样
注意飞机的机翼是上面凸起来,下面平平的吧
这样当飞机开动时,在机场地面加速时,空气从机翼穿过,分成2层,上面那层由于路径是凸的,所以路径长,相同时间内,气流速度要比下方的气流速度快,这样就有压力差,当速度到达一个值时,下面的气流的压力就可以托起飞机了,然后起飞.
不知道我这样说你明白不?还是翻书图文结合比较好懂.
PS:我发的时候3楼还没发,没看到,3楼的更详细点

风力会把你带动起来

气体压力问题，物体上方气体流速变快时，表面气压变小。

这两个都要用到 流体力学力的伯努力方程
1
流体力学中的伯努力方程得到。简单得说就是流速大压强小，流速小压强大
。火车很近的地方，由于火车带动使附近的空气和其一起运动，流速很大附近的压强小，尔较远处流速小，压强大，若人在附近，有可能较远处的高气压，将人挤向火车，感觉就像吸过去，所以危险！！
2
"根据流体力学原理,流体流过物体时将从物体两侧分别流过,在物体后边回合时,必须同时到达。"没有这个原理，飞机的升空中伯努力方程是主要原理。1：飞机的升力主要是由机翼产生的（即上也会产生升力，但不是主要因素）。2：机翼产生升力的原因是机翼上下表面的压力大小不同。3：压力的不同主要是是来自于压强的不同（上下表面积不同带来的影响较小）。4：压强的不同是因为气流的流动速度不同（这一点由流体力学中的伯努力方程得到。简单得说就是流速大压强小，流速小压强大。）。5：上下表面的流速不同是由机翼的翼型和攻角（攻角就是翼型与气流流动方向之间的夹角）造成的。这里举出的图片中的翼型是非对称的，在零度角时产生的升力大于零。对称翼型在零度攻角时升力为零（由