半主动悬架

半主动就是通过传感器感知路面平坦情况的参数,调整悬挂系统的阻尼,稳定行车状态的装置.主动就是不止调整阻尼,还有通过主动的高度补偿来使不管轮子怎样的高低变化都尽量使车身保持稳定.我们平时所见的车多数是被动式悬挂,奔驰的s级等用的是主动式空气悬挂,雪铁龙用的是主动式液压悬挂.如果在崎岖的路上较高速度行驶的主动悬挂的车,看到最明显的不同是轮子不停的跳动,车子却变化不大,普通车就轮子不会频率很快的剧烈跳动,车子跟着一起起伏

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这个都不知道还玩车