北京现代的问题

北京现代将从10月26号起，召回2004年10月1号至2005年3月22号期间生产的98559辆伊兰特和索纳塔轿车。召回原因是部分车辆点火开关内部零件尺寸不符，极端情况下起动电机可能会被烧毁。北京现代汽车有限公司将为相关车辆进行免费检查、更换点火开关。用户可以致电北京现代服务热线8008101100、010-894981 00及当地的北京现代特约销售服务店服务热线进行咨询。

另外，相关用户还可以登录中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的热线电话(010-65537365)了解详细信息。
看了以上两款车的召回故障，这不禁让我联想到前段时间东风悦达起亚旗下的赛拉图启动马达故障事件，当然后者并未出现以上召回事件。但从故障性质本身出发，与这次北京现代的召回故障诠释有一定的共性。只是北京现代的解释为，因为点火开关内部零件尺寸不符、从导致车辆无法启动。前段时间相关的赛拉图用户也同时发生，车辆启动困难甚至是启动马达不响应的问题。而针对这个问题，相关的内部人士解释为，可能赛拉图某批车的启动马达内部的相关材料无法满足技术规格需要，所以出现了启动困难问题。并且声称后续经过厂家改进已经彻底排除了之前的问题，但就在发稿时一位赛拉图车主再次反应，在更换赛拉图改进启动马达之后，再次出现了启动困难的问题。 那么以上北京现代的问题联系赛拉图的故障，同一集团下的两家子品牌，同一平台下衍生的两款近似车型（伊兰特、赛拉图）选择同样的配套零件供应商存在很大的概率。所以此次伊兰特、索纳塔的召回似乎蕴涵的信号不止表面上的那样。