轻轨简介

　　轻轨运输是一种以电力驱动、具高容量及安静平稳性能，且符合环保概念之都会区大众轨道运输系统，其车辆施加於轨道上的荷重，相对於传统铁路系统或高运量捷运系统而言要来得低，故谓之轻轨，而其绩效与成本则介於地面电车系统和铁路捷运系统之间。
　　轻轨运输系统的路权设计，区分有专用路权(A型路权)、隔离路权(B型路权)及共用路权(C型路权)等三种型式。专用路权多以高架或地下型式建造，具完全独占性之路权；隔离路权以栅栏或高低差与其他车流隔离之地面车道，具半独占性；共用路权则以平面方式建於一般道路上，轨道与一般车流混合於街道上，为非独占性路权。在实际应用上，轻轨系统大都配合当地环境现况，以不同路权型式混合设计之面貌存在。
　　轻轨系统的车辆采用钢轨钢轮式，通常一列车以1~4节车厢连接，最小转弯半径可在20公尺以下，最高速度可达60~100公里/小时，每小时单向运量约为3000~20000人次。而供电系统通常使用600伏特或750伏特的直流电，并普遍使用悬垂线吊架方式的架空线供电至列车集电弓。
　　有鉴於国内都市大众运输系统的需求日趋增大，而传统建於地下之重轨捷运的成本过高且建设时程长，为避免无法及时完成，并减轻财政负担，在都会区引进轻轨运输系统，不失为解决其交通问题的良策之一。

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