汽车冷却系

2000的冷却系由 储水壶 水箱 水泵 节温器 节流阀体 暖风水箱 风扇 水温传感器 风扇控制器 双温开关 微机控制单元 自动档的还有变速箱散热器 ，暖风控制开关和相关水管组成。控制原理是冷车时节温器关闭，冷却液不经过水箱，只在发动机体内进行小循环，使水温快速达到工作温度。87度时节温器慢慢打开，到97度使全部打开，冷却液通过水箱开始大循环。双温开关检测水箱水温到97—102之间，电子扇一档开始工作，超过102度时，风扇而档开始工作。大循环开始后冷却液流经上述所有组成原件。冷却液是靠水泵提供循环的。该系统还参与空调和车内取暖工作。呵呵！要回家了，有时间再具体补充吧！基本上就是这个样子的了。

储水壶 水箱 水泵 节温器 节流阀体 暖风水箱 风扇 水温传感器 风扇控制器 双温开关 微机控制单元 自动档的还有变速箱散热器 ，暖风控制开关和相关水管组成。
作用是让汽车在最佳温度工作下工作 80~90度

水冷:在水温80度以下,小循环.此时节温器关闭着.在80 度以上此时节温器开始工作慢慢开启,当温度慢慢升高时水箱上散热风扇开始由低速改为高速工作{这是因为温控开关}.
油冷:机油也可以带走一些温度,而机油的温度下降也是由水冷来控制的.

楼上说的有道理
冷却系由:储水壶 水箱 水泵 节温器 节流阀体 暖风水箱 风扇 水温传感器 风扇控制器 双温开关 微机控制单元 自动档的还有变速箱散热器 ，暖风控制开关和相关水管组成。如果你的爱车,不仅要了解它的性能,还要定期检查和维护,注意它的使用情况.就像我们要定期去检查身体一样.

水冷:在水温80度以下,小循环.此时节温器关闭着.在80 度以上此时节温器开始工作慢慢开启,当温度慢慢升高时水箱上散热风扇开始由低速改为高速工作{这是因为温控开关}.
油冷:机油也可以带走一些温度,而机油的温度下降也是由水冷来控制的.

回答不好尽请原谅

凑个热闹把