谁知道武清第二机场在哪建?

4年前，著名建筑学家、两院院士吴良镛提出“大北京”概念，引起社会各界对京津冀区域合作的重视。昨天上午，吴良镛院士主持的“京津冀地区城乡空间发展规划研究二期”报告完成并正式向外发布，提出用“首都地区”代替原来的“大北京”概念，用“一轴三带”带动京津冀的协调发展。同时针对京津冀地区的交通发展，提出建设“新七环”的设想。

建议一

“新七环”将带动环京小城镇发展

针对京津冀地区交通的发展，此次报告提出建设“新七环”的设想，推动河北省环北京小城镇发展。

报告提出，将北京规划七环向外扩大到京冀交界处，自西南向东北依次连接涿州、固安、廊坊、香河、大厂、三河，直至平谷。将这些城镇作为新城镇发展点，调整产业结构，进一步缓解中心大团的发展压力，加强与外围城市的交通联系，共同走向“区域城市”。

通过与河北省在区域交通网络建设方面的合作，也可以使京津冀北地区摆脱“发达的中心城市、落后的腹地”的局面。“新七环”可以以已立项的首都第二机场作为建设契机，根据地方实际情况分阶段实施。

吴良镛院士表示，2006年，这个设想已部分实现，从涿州到密云的“密涿线”已开始施工，将涿州、固安和廊坊连接了起来。

建议二

提出“首都地区”概念应建“一轴三带”

针对京津冀地区的协调发展问题，该报告提出了“首都地区”概念，认为京津冀地区城乡空间应该构建“一轴三带”。

“一轴三带”包括京津发展轴、滨海新兴发展带、山前传统发展带以及燕山———太行山山区生态文化带。“发展轴”和“发展带”都要以绿色开放空间加以分隔，采取“葡萄串”式空间布局，避免连绵发展。

针对山区生态文化带发展，吴良镛院士提出构筑长城文化带，要发掘张家口、承德地区的文化、生态资源，带动冀北和谐发展。

建议三

首都第二机场宜建在天津武清

报告表示，据预测，到2020年，京津冀北地区航空客运量将达到1亿至1.5亿人次左右，扩建后的首都国际机场也将在2010年左右达到设计容量。从空域、地面(集疏运系统和用地)、环境(噪声污染)等角度来说，首都机场现在的位