DF7内燃机车有几个操纵台？

一个司机室，两个操给台

一个，给你详细资料
东风7型内燃机车代号DF7，北京二七机车厂1982年设计，1985年正式生产。适用于大型枢纽编组站场调车及工矿小运转作业。机车起动加速快，油耗低、噪音小、作业效率高，运行安全可靠，操纵和维修方便。机车标称功率1470kW，最大速度100km/h，车长17800mm，轴式C0-C0，传动方式为交-直流电传动。
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EdVL9i#H6_???东风7B型内燃机车代号DF7B，北京二七机车厂生产的东风7型电传动内燃机车系列产品的一种，柴油机装车功率1840kW，适用于干线货运、大型枢纽、编组站场、工矿企业的调车和小运转作业。该机车能多机重联，机车双向操纵。最大速度100km/h，机车全长18800mm，轴式C0-C0，传动方式为交-直流电传动。火车,铁路,火车迷,铁路迷xS6Xy2{%cz
??东风7C型内燃机车代号DF7C，北京二七机车厂生产的东风7型电传动内燃机车系列产品的一种，适应于调车作业。柴油机装车功率分1470kW和1840kW两种。其余技术参数与东风7B型相同。bbs.hasea.com
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??同系列的产品还有东风7D型，适用于寒冷地区和山区线路。该车有油耗低，维修方便等优点。

楼上各位，操纵台和司机室是两个概念。
东风7型只有一个司机室，但是除了最老一批东风7型之外，其他所有的机车都有两个操纵台。分别位于机车前进方向的左端。另外一端则是司机室门。
不过尽管如此，机车在运行中很少换台操作。

海子的那个资料已经比较老了，现在东风7型已经有很多变种了。
希望楼上几位多上车看看。

1个，因为DF7属于调车机车，需要频繁的反方向操作

2个 方便调车作业的

补充一下，7C、7G等为调机，如上所说为单一“操纵台”
而东风7D型，对于重联型，单台也只有一个前方驾驶室，重联后两端驾驶；而所谓7D“防寒型”，则是和DF4类似的两端驾驶室