汽车冬季开暖风到底费不费油？

我的观点是：一般车暖气不费油，因为暖气是不需要启动冷泵的，所以只有风机工作所耗的一点电量是可以忽略不记的。但有的车制热也是靠泵打的（某些世界名车如老奔驰S560等），那是就和开冷空调一样费油了。但还有一种情况也是费油的，那就是当你的出风口调到吹窗（挡风玻璃）档时，一般它就自动打开了冷泵了，所以也会耗一定的油的。
至于是不是要把冷热开关在启动时放在冷的那段，我认为也是没必要的，如果你拆过车看过热风空调的结构时发现，它其实也是一个类似散热器的东西，我们习惯叫它小水箱，很小的一个，再加上管子，所以整个它的系统中的水是很少的，所以开了它对发动机的升温影响不大的。
只是个人意见，谨作参考！

理论上费油，但是可忽略不计。

有人报道说，打开暖风，就强制冷却液进行大循环，加快冬季发动机的降温，浪费了热量，所以暖风很废油。
但是，为什么不开鼓风机，只是把调节温度的红兰开关拨到红色那边，就会有暖风缓慢吹出？
其实，如果在冷车时就打开暖风，既得不到暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关，应该把调节温度的红兰开关拨到兰色那边，这样就把暖水开关关闭了。等水温正常后再把调节温度的红兰开关拨到红色那边，打开鼓风机就可以了。
虽然鼓风机没有开，但是如果换气系统处于外循环的时候，由于车辆前行，外部的空气通过外循环阀吹入暖风水箱盒，将热风带入车内，所以你会感到有暖风缓慢吹出，如果改成内循环，就不会有这种现象了。
只要把调节温度的红兰开关拨到红色那边，即使不开鼓风机，冷却液也已经在暖风系统循环了，的确是这样的。
为了保持发动机水温正常，一旦水温超标，电子风扇就会启动，帮助水箱散热，水温正常后，电子风扇停止工作，如此不断重复，以保持水温正常，如果打开暖风开关，冷却液会流入暖风水箱，暖风水箱可以帮助冷却液散热，使电子风扇开关的频率下降，对车辆来说是有利的，不存在费油的说法。

我的观点是：一般车暖气不费油，因为暖气是不需要启动冷泵的，所以只有风机工作所耗的一点电量是可以忽略不记的。但有的车制热也是靠泵打的（某些世界名车如老奔驰S560等），那是就和开冷空调一样费油了。但还有一种情况也是费油的，那就是当你的出风口调到吹窗（挡风玻璃）档时，一般它就自动打开了冷