请介绍一下120吨级推力的液氧/煤油发动机和50吨级推力的氢氧发动机？

120吨的液氧/煤油发动机YF-100主要用作长征5号的助推器，芯一级采用2台50吨级推力的氢氧发动机YF-77，这是基本构型。
目前国际新一代火箭如欧洲阿里安5和日本H2A的主火箭发动机即芯级都是1台100吨级推力的氢氧发动机，我国采用2台50吨级推力的氢氧发动机，可能出于技术难度考虑，我国没有直接研制100吨级氢氧发动机。
或许你会有疑问，长5芯一级为啥不用120吨的液氧/煤油发动机，那是因为50吨级氢氧发动机还可用作未来载人登月的上面级。为未来打基础。
液氧/煤油发动机前苏联RD-170/180至今来说技术最先进单台推力达800吨并且采用高压分级燃烧循环方式。氢氧发动机数美国RS-68最先进推力达300吨级。而我国分别只有120吨级、50吨级在研制。可见我国差距之大。