为什么有歼十(J10)没有歼九呢?

70年代末我国根据部队80年后期装备更新需要，开始着手研制新型歼击机。论证的时候曾经设想研制一种类似与幻影2000的多用途战斗机，即采用一机多型的思路在同一机体上发展：单座防空“双座远程攻击和双座战斗/教练机”设想采用两台中等推力涡扇发动机，但因为短时间难以搞出所需的发动机，而部队的要求又比较迫切所以采纳了相对稳妥的在歼八进行改进的方案。不可避免的这个方案的带有发展潜力有限的先天缺陷。

歼八-2在82年试飞后，虽然试飞数据表明其超/亚音速性能都优于米格23，但与米格29还有较大差距。根据空军作的模拟对抗试验表明:歼八-2A(装备AN/APG66V火控雷达和阿斯派德空空导弹)与米格29的交换比为1.5:1，与苏27则高达2:1，若考虑到中苏双方在预警指挥方面的差距，则中方战损率还要加大。为此空军要求航空工业部门尽快启动第四代战机的研制工作。同时对第三代战机进行改进设计。根据部队试验结果数据沈飞提出了歼八－2改型方案：即提升发动机推力，加装电传操纵系统，提升飞行性能，更新雷达火控系统，采有新型机载武器等。1988年中越海战之后，中央军委根据国际形势的发展，提出改善南线态势，为了在八五期间向部队提供可以对抗南海周边国家第三代战机掩护轰7的作战飞机，于当年批准歼八－3上马。歼八－3采有两台推力为8000公斤的WP14涡喷发动机，三翼面布局。火控雷达拟采用准备采用以色列埃尔比塔公司的EL／M－2032。后来根据形势的发展，加上通过对歼八－3的分析空军认为其仍然难以于周边第三代战机有满意的交换比。于92年中止对该工程项目的发展。其采用的技术被用于歼八－2的改进。

新歼九是当年航空工业三步走方针中预研的重点项目，主要目标是着眼于2000年空军作战环境，以前苏联第四代作战飞机为作战对象。研制国产第四代作战飞机。在研制方向曾经存在着是采用英法的多用途模式还是采用美苏的高低搭配模式的争论，许多人认为我国经济技术实力有限，倾向采用前者。82年贝卡谷地空战，以色列痛打叙利亚，5分钟内摧毁19个SAM6防空导弹陈地，空战以50：0大胜对方。以色列以E2C／F15组成的一体化空战系统牢牢控制了战场制空权给人留下了深刻的印象。战后中国空军曾经组织代表团赴以叫取其与苏制装备作战经验，期间曾有中国空军高级军官登上F15战机进行体验飞行。其