磁悬浮列车怎样停

当然是靠磁停了。

通过磁力推进列车前进，当然也可能用磁力推进列车停止了。

就是在导轨上产生与原推进磁场相反的磁场。

你这问题正好问到枪口上了，我就是上海龙阳路机务段的一名维护员，西南交大本科毕业，月薪只有2700多一点，很可怜吧？当然，涉及技术秘密我是不会讲出来的。

磁悬浮列车的真实情况是：它车腹底下是有橡胶轮胎的，不过平时都是看不见的。轮胎起到一个助跑和刹车的作用。列车起步时，全靠轮胎带动，等车速达到82km/小时以上的时候，由于车底下面的线圈快速切割轨道上的磁力线，自动产生了一定悬浮力，这时列车的轮胎就不再与轨道梁接触了，而是缩回车肚子里。行驶速度越快，悬浮力就越大（当然悬浮力也可人工或微电脑调节）。等列车减速的时候又会自动伸出。

车厢下面还有平时看不到的侧轮（就是横置的轮），主要是列车高速转弯时使用的，避免车体和轨道梁直接摩擦。

有规定，时速100km以上时，不得急刹车。刹车是在进站停稳的时候用一下的。或假如被告知前方3公里远处有大型异物在道上（假如啊，打个比方而已），就逐步刹车停下。

磁悬浮列车在以300多公里（最高是430多公里）以上时速穿越村庄时，会发出类似飞机低空飞过的巨响，这主要是列车车厢与空气剧烈摩擦的声音，初次经过高架轨道梁下方的人会被吓一跳，时间长了自然就习惯了。