地铁车门如何判断关闭

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/10 10:43:03
地铁,轻轨等列车停站时,车门关闭的非常有效率,请问是如何判断正好没人上下,3秒警告音后关闭的呢,如果不是很严格的控制,很容易造成伤害事故的吧..我猜是红外线吧...几秒内没进出就提示关闭???
我只坐过北京的和上海的..我想人工控制是不大现实的吧..外面的一看可知,里面的人是否要出去或正在出去,可是看不到的呀,估计是电子什么设备的,铁路部门的专业人员应该知道

哈哈~没那么高级啦
主要靠的是2个
一个司机在每站都会下车来看的，若门在警领时有人他会停止车门关闭
二是就算压到人了也不会有什么大问题，因为地铁部分车门都是气动的
一但有大型物体卡住，气门就会被强压顶住，导致放气重新启动
司机室也会有显示哪个门出了问题

不知道你说的是哪里，我在北京，我觉得北京的好像都是在最后一节车厢的末尾处的观察员控制的。观察……

单纯门的本身，肯定是液压之类的传动装置。
但是地铁车门的开关，北京的，我个人感觉并无什么红外感应，只是认为控制。每次车在开走之前，都是车厢尾部的工作人员控制，从后看到前。

有电子眼,我就见过正在关门时有人上车
门会急速停住,应该是液压控制的吧