公交车档位

情况一，新型公交汽车，无级变速。当然不踩离合
情况二，司机的驾驶技术比较好了，一般大车（包括公交车，和大货车）由于变速箱齿轮设计的裕度高，不踩离合，不会对车造成很大伤害。而司机为省事在换档时可不踩离合，用油门配合即可。但起步时都要踩离合的。 大车的离合器三件套（压板，离合器片，分离轴承），很不好换！所以一般司机都应速走！因为现在车都有同步器了！

大型车辆都是二档起步的，像大客车和大型卡车。一档用于负载较重时或上陡坡时，很少用。一档非常慢，用不用它起步也没多大效果。但有的公交公司为了使车辆起步平稳，规定必须一档起步。
我甚至见过三档起步的，是一辆BK663型，那车有问题二档挂不上，起步时司机就直接用三档

不一样，公交车的下档位是倒，2，4，上档位是1，3，5。小轿车的档位上下正好相反。
公交车有时间和油量的限制。一档起步慢费时又费油，所以公交部门一般采用二档起步！

啊？不是都贴着请用一挡起步么 － －！