磁悬浮列车有轮子吗?

磁悬浮列车的制动原理

同推进原理相同，当列车需要减速时，就在相当于定子的悬浮电磁铁中通入反相交变电流这样产生的与列车行进方向相反磁场就会给列车一制动力，使得列车减速。此时加速与减速所用时间相等。

另外，如不通入反向电流而仅停止供电，一样能得到减速刹车的效果，只是加速度较小。

http://www.minli.edu.sh.cn/webstudy/VB/CSF/image/index16.htm
磁悬浮列车制动与导向原理

http://www.czedu.gov.cn/home/AttachedFiles/26878/9380.doc
磁悬浮列车制动、悬浮和前进原理

附：磁悬浮列车的前进原理
在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变为电磁体。由于它与列车上的超导电磁体的相互作用，就使列车开动起来。正如图2所显示的，列车前进是因为列车头部的电磁体（N极）被安装在靠前一点的轨道上的电磁体（S极）所吸引，并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥。当列车到达图3所标的位置时，在线圈里流动的电流流向就反转过来了。其结果就是原来那个S极线圈，现在变为N极线圈了，反之亦然。这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰。
根据车速，通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压。

其实磁悬浮列车可以分为常导磁悬浮列车和超导磁悬浮列车，前者是没有轮子的。常导磁悬浮列车的轮子没有被隐藏起来，而是真的没有轮子。它依靠其独特的推进系统前进。常导磁悬浮列车的驱动运用的是同步直线电动机的原理。车辆下部支撑电磁铁线圈和地面轨道内侧的三相移动磁场