为什么货物越过船舷之后货物跌落在船上，导致货物的损坏，责任和风险还是在与卖方？

这是船公司的原因,船公司为了规避风险,肯定不会给你出清洁提单的,不然收获人会起诉船东的

这要看你跟哪国人做贸易，使用哪种贸易术语国际惯例
2000版《国际贸易术语解释通则》规定FOB的风险界点在船舷，即货物摔在甲板上，风险由买方承担；该通则目前教多使用。
但1999年修订版《美国对外贸易定义修正本》对FOB的风险界点有着明显的区别，即以货物是否安全进船仓为风险点。若货物越过船舷后发生损坏或灭失，仍由卖方承担。所以跟美国人做FOB的话，要考虑其中的区别。此外，美国人的FOB还有费用和港口表示形式与《通则》中的FOB有所差别，在此不展开。

本人以外贸术语出发点分析，意见仅供参考。