懂齿轮的进!急!!!

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/02 05:00:22
一个6齿的蜗杆配一个19齿的斜齿轮的减速传动,哪个受力比较大,为什么?为防止磨损我现在对二者都采用的氮化处理,但仍达不到寿命要求,请问还有什么方法可以提高齿轮的寿命??谢谢各位专家了.

5楼说得对极了。
这个设计本身有问题。
估计楼主说的是单头蜗杆,蜗杆一般是钢的,蜗轮的齿圈则由铜合金如锡青铜或者其它耐磨合金如锌基合金制成。
蜗杆配钢制斜齿轮一般用在操纵机构上。这种结构是不能用来传递动力的。其工作效率极低,传动不平稳,发热大,钢与钢间易“咬”。

只有重新设计该机构并进行力学校核才能根本解决问题。
如果临时使用,则试试:抛光齿面,油泵压力油润滑,通过润滑油也能带走热量。

表面渗碳处理应该能达到寿命要求,表面渗碳可以增加马氏体,从而增加齿轮外部强度,内部由于没有做相应的处理,能保证韧性。我也是这个学期才开机械工程材料课程,据我现在所知道的应该是这样,你可以查机械材料这方面的书

如果热处理都达不到,那比较困难了。
如果热处理还说的过去,可以考虑使用变位齿。
不过让我困惑的是什么叫“蜗杆配斜齿轮呀?”还有“论齿数蜗杆”

二楼的困惑也是我的困惑,达不到寿命有很多种可能,一般小齿轮硬度要求要高一点;齿轮付承受的载荷是哪种?采用渗碳淬火是否也行。

我能做的也是做表面处理。如果还不能达到要求的话,只能改动你的零件了。

六齿蜗杆?配斜齿轮?不太懂这种配法。。。。我老师教的:蜗杆是讲头数滴,蜗杆是与蜗轮配合滴,我们一般是用铜合金做滴。。。。。