现在已经有了核动力的航母和潜艇，那么有没有核动力的飞机或汽车

历史上,有过核动力飞机和核动力坦克的论证,但没有实现.
核飞机的可行性不大,关键是核动力装置的体积很大，目前的飞机无法容下。
另外，即使能造出超大飞机，还有一个关键的技术问题，就是冷却水的来源没有，船舶可以利用海水，核电站可以利用陆上的河流或海边的海水，飞机和坦克都是快速活动装备，无法接通水源。当然，飞机可以用空气冷却，可惜目前的空冷技术不过关。反应堆本身的小型化问题也未解决。

核动力坦克美国人曾经认真的研制过,而且几乎研制成功,他们的设想是:坦克分为两部分,一部分为常规动力的战斗部分,一部分为核反应堆的行走部分,行军时结合在一起,以核动力驱动前进,战斗时分开.这个计划曾经是美国重型坦克在六十年代研制的重点计划,但也是没有解决核装置小型化的问题和可靠性问题而未成功.今年的《兵器》杂志在介绍美国重型坦克历史的时候，曾经刊登了核动力坦克的图片和原理图。既然坦克可以，陆上行走装置应当都可以。

目前全世界有两架核能飞机（注意，是核能而不是核动力）分别是美国的NB-36H和前苏联的TU-95N，这两架飞机是目前世界上仅有的两架安装了核裂变反应堆的飞机，只不过核裂变反应堆并不负责动力和能源的供给（这也是为神马一直都没有真正意义上的核动力飞机的缘故，因为目前一直未能坚决核裂变反应堆与飞机动力及能量兼容性问题），两架飞机也一直只能用普通燃料负责动力及能量的供给，而核裂变反应堆则是本着实验性目的安上飞机的，后来因这一时期的苏美两国领导人迷信“导弹万能论”而在两国中双双下马，并被埋没在历史的尘埃中！

核动力的东西是十分庞大的,只能运用在船只上,而且核动力与一定的危险性,至于运用在汽车和飞机上,并不是不可行,而是不方便,弊大于利.

反应堆小型化一直是发展的重点问题,反应堆并不能直接将核能转化成机械能,而是核能转化成热能,通过其他装置转为机械能,所以这是一个系统.现在最小的核动力装置在潜艇上,可也要占用一个比较大的桥段 啊

那样兴许交通事故能少一些

没有，
因为没有意义，飞机、汽车都是容易出现损坏的，不安全