CBR19 摩托车冷车不爱点火

很多摩托车的点火器都是交流点火器，即在摩托车的发电线圈上，有两个功能的线圈，一个是充电照明线圈，一个是点火线圈，它由单独一个极绕成点火线圈，为摩托车提供点火。交流点火，一直是很多人的心病。夏天还好一点，到了初冬，有些车车可就遭罪了。我亲眼看到一辆粉色的女式踏板车，在西南医院的都市花园西路边熄了火，一个乖乖的青年女车友，估计应该是第三军医大学的吧，在路边“哈叱哈叱”踩启动杆，累得额上沁出了细汗，娇喘连连。很多过路的中巴车司机还故意大按喇叭。（当最后她用祈求的眼神望着我时，我英雄救美了一回。）你说，遇到这样的点火器，你气不气人。 我遇上了好的“二奶”“补品”，从不放过。一个字，改。 说干就干，网上查资料。 现在生产直流点围是固定的，不能实现自动无级进角控制点火。

呵呵，楼上的，知道19什么车吗，白话那么多字，哈哈。
CBR19期，首先这车年头太老，没看见实车，不好下结论。
确保每天早上的电瓶电力是足的吗，冷车缸压够吗（用缸压表测试四缸缸压），化油器是否工作很好（四个化油器里面的真空膜，也就是油提，上下工作正常吗），把你朋友车的化油器先借来，装你车上，然后品一下早上好着车吗，我怀疑化油器的问题概率大，你先试下吧。