怠速时随冷却水温的变化为什么要对基本喷射时间进行修正？

你的问题是这样的，不是简单的水温传感器进行修正，还有氧传感器，进气压力，进气温度等等，当发动机温度低时，喷油脉宽就大一些，当温度高时就相反。

哈哈，凉车负荷大啊，你喷油少混合气太稀，不利于启动的。等车热了，自身负荷小了，你喷那么多油，怠速会很高的。如果没有喷油的修正，你想想能有合适的怠速吗？