机场和航空公司间怎么协调航班和分配利益？

航班是由民航局定的，不是机场定的。由各航空公司向民航局提出班期计划，民航局会同各航空公司人员协调确定。机场公司只提供机场可开放时间，不针对具体的航空公司。

　　机场是为航空公司、旅客、货主提供服务的，收取相应的服务费用。

　　机场收入来源

　　（1）地面服务费收入

　　A、旅客过港服务费收入

　　根据中国民航总局的规定，旅客过港服务费是指机场为航空公司承运的候机旅客或到达旅客提供候机楼服务设施、场区内道路保障、公共区域清洁、污水处理、环境保护、绿化以及停机坪上飞机的警卫等服务而收取的费用。该费用按民航总局颁布的收费标准向各航空公司收取。

　　B、运输服务费收入

　　运输服务费收入是指机场为侯机和到达旅客提供各种地面后勤和输送服务而收取的费用。该费用收入按照民航总局颁布的收费标准向各航空公司收取。

　　C、安检费收入

　　安检是指为保证飞行安全，按规定对旅客、货物、邮件、行李等进行安全检查。根据民航总局所发民航局发[1992]94号文规定，收费标准按飞机最大业务载重每吨 15元收取；国际和地区航线加收100％。

　　D、商务特种车辆使用费收入

　　指由机场所提供各种适应于机场服务所需的特种车辆，如旅客摆渡车、旅客登机桥、食品升降车、客梯车、升降平台等，所收取的费用。

　　（2）候机楼设施使用费收入

　　候机楼设施使用费收入是指本机场在候机楼服务区域内为各航空公司提供或出租值机柜台、售票台、办公场所、头等舱旅客休息室、贵宾室而收取的费用。该场地使用费由本公司和各航空公司参照民航总局颁布的收费标准范围、根据市场的实际情况协商确定。

　　（3）、商业场所租用费收入

　　该收入是指机场将侯机楼区内的部分商业场所出租而取得的租用费。

　　（4）航空代理收入

　　航空代理收入是指机场为中外航空公司负责代理在机场的运输业务而收取的费用。该业务代理费用参照中国民航总局颁布的收费标准，视代理业务种类、范围和服务水