为什么不搞个核动力飞机，核动力汽车？

目前的飞机装不下核反应堆，老美老毛也没有研制成功。有报道说，美国曾经以B-36H轰炸机为基础，做出X-6试验核子动力轰炸机，这种被称为NB—36H原子反应堆试验机，反应堆重15900千克，1955年9月开始升空试验。它安装了一台通用电气P-1型核反应堆，其产生的热能将带动四台通用电气J47涡轮喷气发动机运转，计划正要进入实驶阶段时，美国人终於发现这只不过是在自己头上放个核弹，安全性没有保障(当然了，没有足够空间做防核装置，保护人员，而且一旦出意外就会造成核泄漏)，计划最终取消。所以，NB-36H其实没有核动力飞行能力，只有一般飞行能力。

关键之处是：核动力装置的体积很大，目前的飞机无法容下。核动力装置的体积大的原因是，核燃料发出的热量必须由冷却水载出，这个载热剂系统十分庞大，大约有两层楼高、100多平米，只有航母、巡洋舰、核潜艇这样大的船才可能装下。 汽车就更不行了。
另外，即使能造出超大飞机，还有一个技术问题，就是冷却水的来源没有，船舶可以利用海水，核电站可以利用陆上的河流或海边的海水，飞机是快速活动装备，无法接通水源。当然，飞机可以用空气冷却，可惜目前的空冷技术不过关。反应堆本身的小型化问题也未解决。
另外核飞机满天飞，也是重大隐患，掉下来虽不是核弹，污染也极严重。一旦飞机坠落，就是一枚威力大于“贫铀弹”、小于原子弹的核弹。到那时，全世界有数万架核飞机在天上飞，不亚于满天飞着“核弹！

目前全世界有两架核能飞机（注意，是核能而不是核动力）分别是美国的NB-36H和前苏联的TU-95N，这两架飞机是目前世界上仅有的两架安装了核裂变反应堆的飞机，只不过核裂变反应堆并不负责动力和能源的供给（这也是为神马一直都没有真正意义上的核动力飞机的缘故，因为目前一直未能坚决核裂变反应堆与飞机动力及能量兼容性问题），两架飞机也一直只能用普通燃料负责动力及能量的供给，而核裂变反应堆则是本着实验性目的安上飞机的，后来因这一时期的苏美两国领导人迷信“导弹万能论”而在两国中双双下马，并被埋没在历史的尘埃中！至于核动力汽车，你想都别想，照现在的科技是不可能滴！

楼上说的也不尽然
核反应堆的小型化在技术上不是很难，关键是核辐射。在核电站，核潜艇和核动力航母上，核反应堆并不是很大，关键是防止核辐射泄露的防护装置很