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首先我们来看看金刚自身的性价比，金刚主推车型1.6L搭载的是吉利自主研发的型号为MR481QA，最大功率：78.7KW/6000RPM、最大扭矩：137NM/5200RPM，采用顶置双凸轮轴（DOHC）、四缸16气门设计，从其峰值扭矩的输出转速来看明显是一强调的高转速表现。虽由数据方面看它与奇瑞新旗云的进口发动机存在差距，但站在家用角度上去衡量已是足够。与动力系统匹配的变速箱系统，分别是一台手动五前速和一台四速自动。标准型标配了四门电动车窗、电调后视镜、单碟带有上下两方向调节功能的助力转向系统。外观的设计更具有时代感，这是吉利斥巨资打造的一款新车。

吉利金刚代表着其最高的造车水平，从目前吉利自由舰、金刚组合售价来看笔者认为在两款产品在沈阳地区的竞争力仍然需要一段时间来验证，自由舰目前的主推竞争车型处在6万元以内的1.3L排量车型，对于1.5L、1.6L排量的自由舰一方面由于售价偏高，再就是相比较奇瑞旗云来说，自由舰1.6L排量的性价比的确不如旗云，故用低价的优势冲击奇瑞旗云才是吉利的主要竞争策略，也比较符合实际情况。

除去吉利自由舰1.3L排量以外现在的情况是金刚的上市将逐渐替代自由舰1.6L排量的车型，目前金刚的售价所以现在的6—9万元这个区间，这样的话笔者认为对于目前市场上的同价位的竞争车型，有奇瑞A516旗云之星、老三样的捷达、富康、普桑以及比亚迪F3等车型。

对于低端车型来看，金刚1.6L的性价比来看与竞争对手的差距并不大，笔者认为金刚的优势只不过是作为一款新车，新颖的外观对比其它车型来说有一丝新鲜感。如果从整车的质量做工来看，金刚虽然代表着吉利最高的造车工艺，显然在与竞争车型的对比过程中并没有占据一定的优