为什么自行车中公路车比山地车容易跑得快？？

公路车的齿轮比比山的大，而且公路车的骑行姿势几乎是趴在车上的，所以阻力小、车胎细、重量轻等等不多说了主要是以上几点。

骑车，你用出去的力，肯定有一部分要负担自行车的重量，当然，自行车的重力是向下的，就是给地面的力，但你需要给出力去推动它的前进，所以你给出一个向前的力。这样说来就简单了，不管是什么东西，肯定越轻越容易推吧，所以公路车以重量上的绝对优势战胜了山地车。其次，你肯定明白，阻力（摩擦力）越小，越容易推动吧。所以去观察一下公路车和山地车的车胎。公路车的车胎很细，表面光滑。山地的很宽，表面凹凸。

公路车和山地车是不能以“骑得快”来比较，因为这两个运动器材他们使用的条件、追求、要达到的目标是不同的。
公路车的骑行对路面是有一定要求的，你看环法的路面，一个石子都没有的。公路车运动追求的是速度和耐力。

山地车对骑行条件基本没有什么大的要求。刮风下雨，山林丛野、泥泞积水等等，都可以进行比赛。他们比的是技巧和心理素质，当然，最终还是以速度来定胜负的。实际上就是比看谁在最短的时间内战胜各种恶劣的条件获得胜利。

哈~ 说了这么多。。奖励杯奶茶喝：）

公路的姿势好,轮胎摩擦小.山地车架需要好的侧向受力,公路的车架更有利于集中力量,公路对于侧向受力要求不如山地.而且公路车轻,硬度更大,山地往往需要一点弹性.还有就是公路风阻小.后飞轮公路有的是12,山地还有11的.如果山地牙盘和公路一样大,那么没几个人可以踩的动

说这么多都不是主要的，主要原因是公路车的前牙盘比山地车的大，后边飞轮比山地车的小。

LZ实在是搞笑了，也要看是哪种情况啊，在平地上，公路车整体具有破风设计，轮胎窄，阻力小，齿轮比大，能更大的发挥肌肉的极限机能，在烂路上（碎石路，林道或各种复杂路面），山地车具有优秀的整体刚性，带有避震器，能大面积吸收路面的冲击，胎宽，有较深的胎纹，在烂路上抓地力极强，有助于速度的提升。把两种车都放山里试试，估计公路车刚起步就报废了~~~

我的回答很简单，山地车轮胎宽，公路车轮胎细，山地车是越野用的，公路车是竞速用的