是不是加档看转数，减档看速度？对吗？

我这样的。
起步马上换2挡。
然后2挡20M
超过30换3挡
40M4挡
50M5挡。
我觉得这个对初学者比较适用。
等你开熟练以后，你听发动机声音就知道加减挡了。

LZ，补充回答你补充的问题。
一样的，你在遇到情况刹车后，减速到40M就换4档
30M3挡，类推。
要停车的话，就直接刹车，等车在晃动的时候踩下离合器，
等车停稳以后换空挡就可以了。

　　基本正确。
　　汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。
　　行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。

这种说法不全对。加减档是根据车速而定的：在先进的过程中如果速度慢而机器声音过大（也就是说转速高），就要加档，以此类推；如果速度过快，情况又复杂（如路况差、前面有障碍物、离前面车近、有限速标志等）则要减速减档，高速档减低速档一定要减速（松油门、或轻踩刹车）才行，否则会造成车身不稳。
开车一般不看转速，经常看转速表会影响驾驶，容易出事故。主要是凭感觉：机器声音大，则转速高，机器声音少，则转速低。
高速档减低速档的原则是：1、速度慢下来后，不减档车就会抖动，进而就会出现熄火，这时必须减档。2、速度快，前面出现突然情况，则必须减档。3、如果按操作程序，停车也应该减档（一档除外）。