飞机能进行起飞,和空中飞行的原因是什么?

对于这个问题的一般答案，是说机翼的上下两个面的形状不同（上面的拱形大，下面的较为平直），而使流体对两个翼面的压力产生差别（向上的压力比向下的压力大），从而把飞机“抬”起来。这个道理是老生常谈，太简单了，我不想罗嗦。而现代的飞机，由于发动机的推力足够大，在考虑飞机翼面的形状时，主要考虑的是飞机的气动性能，即飞机的高速性，高机动性，而次要考虑飞机的升力。当然，这是指战斗机。对于客机等其它飞机，还是要考虑飞机的经济性能，即用最少的燃油，最经济的速度，使飞机飞起来。

最简单地说，就是飞机飞行达到一定速度的时候，空气会给机翼一个向上的分力(记住哦，是分力!)当机翼得到的这个分力,大于其他一切向下的力量和重量之和时(如飞机自身重量、空气给机身的向下的分力、空气给机翼向下的分力)，飞机就会开始离地并进入飞行状态。
所以飞机发动机的强劲性能、飞机机翼抗阻性能、飞机机身气动性能等方面都是直接影响飞机基本动力性能的指标。
当然了，不同的机种，他们的设计侧重点也是不一样的。
比如载重军机的载重性能就要比速度来得重要；而一般战斗机最注重的就是空中机动性能。

流体力学，空气对机翼的压强向上，于是当压力与重力相等的时候，飞机就飞起来了。
当速度达到60m/s的时候就能起飞了!