高一物理传送带问题

1.“P点相对于皮带”与“皮带相对于P点”是两个相对运动的物体间的相互成立的说法，并且这两个“相对运动”的方向相反。因此只要方向说对了，是没有问题的。P点相对于皮带有向前（顺时针方向）的运动趋势，故P点受到皮带逆时针方向的阻力，而皮带相对于P点有向后（逆时针方向）的运动趋势，因此受到A轮向前的静摩擦力为动力。

2.由1中的分析不难得到，P、Q是皮带上的两点，因此P点受到向前（顺时针方向）的静摩擦力为动力，Q点受到向后的静摩擦力为阻力。

3.汽车的前轮受到的静摩擦力为阻力，方向向后，使前轮转动；（想象一下自行车的前轮，如果你骑车时能把前轮提起来，则前轮是不转动的）
后轮与地面的接触点有向后运动的趋势，因此受到的静摩擦力向前，是汽车运动的牵引力。

如果A相对于B向右运动，则A受到的滑动摩擦力与相对运动的方向相反，即向左，。

1、P相对皮带的运动趋势方向与皮带相对于P的运动趋势方向相反。一般而言，主动变化的量应该放在前，因为是点P在动，因此说点P相对其他东西运动。若B在A左方，P相对皮带向下有运动趋势，故所受静摩擦力向上。
对Q，皮带为主动，皮带相对Q有向上运动趋势，则Q相对皮带有向下运动趋势，故静摩擦力向上。也可以这么理解，Q收到向上的力就顺时针转。
PS：皮带运（转）动、受力等问题是高考热点，望熟练运用

2、道理一样，抓住一点，对某物体（如PQ）而言，它相对接触的物体（如AB）的运动（趋势）方向与它所收的静摩擦力方向相反。

3、问题问得不清楚，是否为：地面给予前后轮的摩擦力方向？
后轮：主动轮，与地面的接触点相对地面有向后运动趋势，受向前摩擦力。可以说“蹬”地面。

前轮，被动轮，接触点相对地面有向前运动趋势，受向后摩擦力。可以说被推离地面。

PS：题外话，汽车宏观上受牵引力（动力，由马达提供）和地面摩擦力（阻力，正常行使为滚动摩擦，刹车为滑动摩擦）
研究轮的受力，后轮则有向前摩擦，为阻力，与宏观上摩擦阻力向后有矛盾，前轮则受向后摩擦力，此力却使前轮绕轴向前滚。
理解上有一定困难。本人深受其害。高考不会考车轮的受力，但会考宏观