单边桥愁死我了

其实很简单，左脚放在离合器的左边，左脚对准左桥中心线，保持车身正就ok了，下了左桥后，迅速向右打轮，多打些，再向左回正，右前轮上桥后，迅速向右回半轮方向，绝对ok，多联系一下就ok了，自己找感觉。我一开始就做不好，练了几堂课就练好了，不要担心！

我们教练是这么教的——
1、左边桥不是上去了吗？车头下去后，往右打半圈。
2、车缓缓向右移动，当左边的分水线刚刚和右桥左边的那条线相交时，踩一脚刹车。方向盘向左一圈，接着一立（也就是一又四分之一圈）。
3、车子接着走。车正后，马上向右回四分之三圈。
成功！

考试要求：
在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。

破解方法：
车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。

现在的考试车全是桑塔纳前方车灯对上你要上的桥,就上去了注意在桥上不要偏轮的,前轮一下桥就赶紧把方向打到一点,另一侧的车灯对上桥赶紧把方向打回六点车头一正方向归正就OK了.一般驾校在一桥下桥出右侧都有一个坑右轮一下坑打六点这样基本就都能通过了.

按道理说左单边比右单边好上多了,各师各教!我说一下,我当初上左边的方法.
我们是先左后右,不知你们是用的什么车,我们是用的桑塔那,此车前盖上有两条线,左边和右边各一条,车摆正后,用左边那条线去对左单边桥的内沿,不是外沿,对好后,平视前方,看远处,保证车走直线就可以了.

把车轮打正，自己下车，站在车前面对左前轮，再向车里看就应该找到对应的地方了