汽车刹车时做匀减速运动，为什么加速度与汽车质量无关？？

从质点运动学上讲，在*惯性系*里这个结论是正确的。物体的加速度只与物体所受合外力有关，与质量无关！合外力是物体加速度大小的决定因素！
你想不明白的原因可能有两个：
1.从公式上看a=F/m似乎a要由F和m两个因素共同决定，但公式有计算式和定义式之分，你看到的这个只是计算式，就像求电场强度E＝F/q,而E事实上与F，q无关，只是电场本身属性！
2.生活经验：两个相同速度不同质量的物体同时刹车，往往质量小的先停下来；这是因为惯性（惯性力——一种假想力）作用，物体质量将影响惯性大小。探讨这个问题要在*非惯性系*下，此时牛顿第三定律不再适用。
如果我没记错，费曼的讲义里有相关记载，你有空可以去看看。要是我记错了也别骂我噢～

怎么会呢？摩擦力跟质量成正比，加速度等于摩擦力除以质量，质量被抵消了。其实这种问题只是让你做做的，实际情况肯定跟质量有关，因为摩擦力不仅由地面提供（如果只由地面提供的话确实跟质量就无关了），还有刹车闸的阻力。

晕，如果是物理问题，按楼上1.f=m*g*u(u为摩擦系数) 2.f=m*a 推出a=g*u
当然无关。但如果是实际问题，刹车时不可能只做滑行，肯定会跟质量有关。

不对吧,这加速度应该与摩擦力有关,而摩擦力与重力和摩擦因数有关,怎么就与质量无关

1.f=m*g*u(u为摩擦系数)
2.f=m*a
推出a=g*u
当然与质量无关了

现在的车都有防暴死ABS系统，刹车的时候轮子是转的……
如果是物理问题，那就与汽车的质量无关了
制动力（阻力）=汽车质量*加速度
阻力=汽车质量*重力加速度*摩擦系数
所以加速度=重力加速度*摩擦系数