F1赛车的技术是不是每年都要更新,为什么上赛季已经很强的车没有继续使用

楼主所说的问题是由于：各车队根据国际汽联对F1赛车的一些限制规定而改车的。04年的法拉利一迹绝尘，法拉利的积分领先第二名本田一倍还要多，这样F1的收视率就会大减，国际汽联因此要限制法拉利的速度，要为他“找着竞争对手”所以05年法拉利没能适应新的规定，因此成绩名落孙山。

几乎是每时都更新。因为国际汽联有对F1的一些限制，比如转速、油箱大小等，车队要根据这些情况来设置自己的赛车，而不同车手也对赛车有不同的要求，目前法拉利服务莱库宁的team就是当年服务舒马赫的，但是这两个人在性格等方面有差异，因此就要对赛车进行相应的调整。而国际汽联对汽车的要求也是经常会有变化的，车队要根据这些变化来调整自己的赛车。另外，不同的赛道也有不同的要求，不可能用完全同样的赛车去应付所有的赛道的。而出现的新技术、新材料和一些设计人员的新想法也往往会利用到赛车上，使赛车拥有更快的速度。如果别人做着技术进步的工作，而你所在的车队却碌碌无为，谁也不想见到这样的情况吧。今年上半年法拉利的赛车性能不如迈凯轮，很大原因是因为法拉利赛车研究的风洞出了问题，使一些技术研究无从下手，而在修好风洞之后，这种局面扭转了过来。

因为，f1里的赛车都是很精密的，改动任何一个小地方都会有“效果”，只是有些“效果”的作用是正面的，有些是反面的，这些全靠技师的调教，特别是空气动力学部分，更是复杂，还讲究整体配合！
还有些部分是彼此矛盾的，更讲究一个“最优配置”！
所以，每个车队每年都会投入新车，而新车的改造也不竟相同~

这是车队的研发每年不同
还有新规则

长江后浪推前浪