汽车发动机进、排气门生产工艺是怎样的？

进气门采用中碳合金钢（含铬、钼等），排气门由于工作温度更高，需要耐热合金钢（含硅、铬、镍、锰、钨等，常用的21-4N），为了节省成本排气门头部用耐热合金钢，杆部用普通合金钢，所以排气门第一工序是头部杆和部对焊。

锻造头部，也叫热墩，把头部加热烧红，挤压成型；

切削加工，将头部车削成形，杆根部切出卡槽；

热处理，增加表面硬度；

磨削，头部的锥面，杆部的外表面要求精度极高，以保证在导管内运动和通过导管散热；

在排气门锥面堆焊或喷涂钨钴合金，以增加硬度、耐磨、耐热、耐腐性；

与气门座研配。

另外高档排气门，从头部到杆部是中空的，内冲金属钠，以达到更好的散热效果，其工艺更复杂，我也表达不了。