什么控制着发动机的最高速度与最大扭拒

很根本的决定因素是！ 车身的设计 如果车身很流线 风阻系数很小 那么相同的功率就恩能够达到更高的时速！
　　想一想为什么用同样的力，骑同样的自行车， 迎风的时候 把头和身子压低一些就能骑得更快呢？

　　这个就是最根本的原因 当然变速器也很重要

　　还有就是自重 自重越轻 也就更容易达到更高的速度！

　　至于关系嘛！ 同样的4缸同样的压缩比 同样的汽油

　　技术都一样的时候排量越大的就越快一些

　　排量都一样的时候，有涡轮增压的就比自然吸气的更快一些

　　由于自动变速器内部会损耗一部分动力，所以发动机一样的时候 手动的比自动的极速高一些
　　如果都是手动或者都是自动 档位多的一般能更好的发挥汽车发动机的极限功率，但是如果变速箱和车体设计的配合很好，最高档位油门全开时刚好快到发动机红线转速 那就最好了！ 有些车例如阿斯顿马丁 db9 用6档的时候 极速反而会比5档的时候 低15kn/h 这就是6档出于保护发动机转速和省油的目的而存在了 当然这种情况只在超级跑车上才可能发生 而且几率也很小~

　　其他都一样，轮胎窄的滚动阻力越小，极速越高 （大家把跑车的轮胎换宽是为了追求弯道的性能，实际上急速上会带来负面影响的，只是影响很小很小而加宽了对操控性能的提升却非常大，所以大家都会换宽些，但是楼主不是讨论最高速度吗？还是越窄些越好）

　　楼主是不是能把悬赏分提高一点点呢？ 我也辛苦了好久原创这么多字的！~

和变速器有重大的关系，和车体的重量有重大的关系，和轮胎也有关系，是否使用了涡轮增压技术，多气门等等。太多的不一样了！