高手进！！！老款帕萨特！

14万的涡轮增压发动机应该进行大型检查了，如果检查没问题，就可以考虑。

你说的帕萨特应该是1.8t手豪，原来的帕萨特是带天窗的，现在复产的没有，说实在的我认为老款的比领域好看。帕萨特空间大，可比奔驰。
11万5并不算贵，买复产帕萨特还要17万多，还要加附加税等，全下来要20万。就是不带牌，差点。
二手车要看看是不是专职司机开的，按理说15万公里的车应该正好开的时候，如果司机开车水平不高的话，车很可能会毁的比较厉害。当然还要看看有没有出过车祸。看看发动机舱和后备箱的钢板有没有修过，有没有鱼尾纹。
涡轮是个问题，涡轮在1750转以上才有作用，且温度很高，使用油来散热，熄火后只能缓慢散热，最好在停车后怠速几分钟，让涡轮有一个散热时间，否则容易坏。如果不注意使用，14万公里的涡轮已经老化了，换一个新的需要上万元。
帕萨特爱烧机油，如果原来的司机没有经常补机油，就会发动机磨损厉害，动力变差。
这都是买二手车要考虑的问题，所以说，车是好车，你的眼光不错，价钱也合适。关键在于你需要一个懂车的人和你一起检测这辆车，如果没问题，那就买吧，开几年以后再卖也亏不了多少。这车越来贬值约小。

买二手老款帕萨特（个人使用）B5 1.8T手动，十四万公里多点，跑了五年左右，车况还可以，开价11.5万,不带牌，养路费等至年底。
我朋友跟我说过11.5万还不如买辆新车，就是那种家庭车（10W左右），但我喜欢中级车（有气派），但经济不宽裕，所以买二手的。
买二手老帕萨特好吗？外形是否淘汰？实用性如何？还是买别的二手车？

我顶死你们!!!

车价的确有点儿高。帕萨特的话，仔细检查后没什么大毛病的话，再开个几年没问题。但老帕萨特开时间长了以后档就不大好挂，开起来不舒服。五年应该出现这种情况了，你可以感觉一下，尤其是一档和二档。

钱高啊,五年了.这车是自己开的也算高了.(公里)
楼上说的不如真的买一台新的了.老实讲你自己话不富裕又想有气派真的没必要的啊,老实点你买了这车之后你会后悔的,之后的保养费就是问题了.这车保养比较高的.所以你不要买了

大众系列车型虽然更新较日系车慢,老款帕萨特在停产之后,经过广大的购车用户的强烈要求,最终又复产,在汽